Land Rover Series IIA 1972 года, длинный

Jul 13, 2023

Я искал повсюду «правильный» Land Rover. Мне нужна была последняя модель Series IIA с фарами на крыльях, а не на решетке радиатора, желательно зеленая, без ржавчины, с оригинальной ходовой частью и в исправном механическом состоянии. Другими словами, что-то вроде первого Лэнди, который у меня когда-либо был, но не такой грубый.

Я объездил всю страну, прежде чем нашел этот красивый отреставрированный экземпляр примерно в пяти минутах езды от моей входной двери. Он соответствовал всем требованиям, но продавец просил немного больше, чем я был готов потратить. После пары дней переговоров мы договорились о цене и СИА стала моей.

Мне сказали, что старый Лэнди когда-то принадлежал мэру графства Еврободалла на южном побережье Нового Южного Уэльса. Парень, у которого я его купил, полностью разобрал его и перестроил. И да, хотя он едва ли находится в состоянии выставочного зала, он хорошо оттирается и до сих пор доказал свою механическую надежность (постучите по дереву).

Landy оснащен оригинальным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,25 л, который входит в стандартную комплектацию, за исключением карбюратора Stromberg (Holden) и экстракторов: первый трется о нижнюю часть капота, а второй обеспечивает приятный звук выхлопа при полностью открытой дроссельной заслонке.

Четырехступенчатая коробка передач обеспечивает положительное переключение передач, а сцепление обеспечивает постепенное включение. Конечно, на первой и второй передачах нет синхронизатора, поэтому переключение требует сочетания терпения, оборотов и времени на нижних передаточных числах, но переключение на третью и четвертую передачи происходит плавно и легко.

Листовые рессоры были отремонтированы; правда, они установлены не совсем правильно, поэтому Лэнди несколько наклоняется вправо. Когда у меня будет возможность, я вытащу их и перезагрузю.

На перекрашенных стальных дисках установлены диски BFGoodrich All-Terrain KO2 размером 235/85R16. Это та же самая резина, которую я использую на своем Defender 1994 года, и она наверняка пригодится, если мне когда-нибудь понадобится дополнительная запаска для большой поездки.

Если не присматриваться, Лэнди выглядит довольно опрятным. У него новые фары, сиденья были обтянуты черным винилом, а весь автомобиль был перекрашен внутри и снаружи. Ближняя передняя защита взята из серии III Landy, отсюда и боковое вентиляционное отверстие, но в остальном она довольно оригинальна.

Когда я получил дом Лэнди, одним из первых, что я сделал, это снял крышу, так что это машина для хорошей погоды, пока я не найду набор палок и не куплю брезентовую крышу.

Помимо вождения, все, что я сделал на сегодняшний день, это нашел пару зажимов и болтов, чтобы закрепить запасное колесо на капоте, но на данный момент я вернулся к привязыванию его в баке. Мне нужно запускать Landy хотя бы раз в неделю, иначе его будет немного сложно запустить, поэтому в настоящее время он работает в школе по пятницам после обеда, а также регулярно ездит на пляж по выходным.

Долгосрочный план? Я очень хочу однажды проехать на маленьком Лэнди через пустыню Симпсон, в огромной чертовой шляпе с опущенной крышей, но я думаю, что мне, возможно, придется отправить его в Алис-Спрингс и начать путешествие оттуда, потому что это быть долгим (и дорогим) путешествием своим ходом. Эй, мечтать никогда не вредно, верно?

4x4 Shed Log 1: Land Rover Series IIA 1972 года выпускаТекущий пробег:6926кмДата приобретения:ноябрь 2017 г.Цена:8500 долларов СШАПробег в этом месяце:Н/ДСредний расход топлива:Н/Д

Симпсон? Серьезно?

У меня ЕСТЬ мой маленькийЛенд Ровер серии IIA 1972 года вот уже 18 месяцев, и за это время единственное, что требовало внимания, - это ослабленный провод на катушке зажигания, который был быстро обнаружен, подтянут и отсортирован. Признаюсь, я выключаю Landy только раз в неделю или около того и обычно только на короткие периоды, поэтому он проезжает всего около 1000 км в год.

Если вы помните последнее обновление 4x4 Shed, я упоминал, что однажды мне хотелось бы проехать на Landy через пустыню Симпсон, «в большой чертовой шляпе с опущенной крышей» – в конце концов, какой лучший способ погрузиться в полный опыт пустыни, чем ехать на нем в медленном темпе с ветром в волосах (в моем случае это были бы волосы на лице, потому что сверху ничего не осталось).