2023 Харлей

Jul 15, 2023

Благодаря культовым экранным изображениям в фильмах «Беспечный ездок», «Harley-Davidson и человек Мальборо», «Дикие свиньи» и более поздней серии «Сыны анархии», бренд Harley-Davidson пропитан багажом популярной культуры и субкультуры, выходящим за рамки того, что вы найдете в Low Rider. Скульптурные седельные сумки ST, но каково на самом деле ездить?

Убийственный черный Low Rider ST выглядит сенсационно благодаря своим глубоким бронзовым колесам, двойной выхлопной системе, плоским рулям и рифленому легкому сплаву, привлекающему восхищенные взгляды как профессионалов, так и туристов в кафе Хилсвилля.

Наряду с обновленным дизайном, новый FXLR ST получил более крупную версию двухцилиндрового двигателя Milwaukee 8 с воздушным охлаждением объемом 117 кубических дюймов, ранее встречавшуюся только на моделях CVO, с увеличенной мощностью до 105 л. дополнительный хрип, хлюпающий шинами. Этому способствует воздухозаборник с «тяжелым сапуном», который теперь расположен более агрессивно перед двигателем.

Аналоговые приборы заменяются крошечным цифровым дисплеем, расположенным под удобным углом обзора на стойке руля, что способствует созданию ощущения отсутствия приборов в кабине. Функции, включая спидометр, передачу, одометр, уровень топлива, часы, пробег, диапазон и тахометр, легко прокручиваются с помощью тумблера, установленного на панели.

Как и во всех Harley, под каждым большим пальцем есть переключатель индикаторов, который кажется очень естественным, если вы к нему привыкнете, а электронный круиз-контроль теперь входит в стандартную комплектацию, управляемый простым в использовании переключателем на левой рукоятке.

В наши дни можно найти соперников, которые находятся в той же весовой категории по производительности и качеству, хотя вы в основном смотрите на европейские и американские модели с одинаковой ценой.

BMW R18 Classic поставляется с жесткими кофрами и теми же функциями, что и его 1800-кубовый твин Boxer, но включает в себя большой 10,25-дюймовый TFT-дисплей, три режима езды, антипробуксовочную систему, ручки с подогревом и сиденье с подогревом за 27 650 долларов. Он многофункциональный и значительно дешевле, но ему не хватает воинственности, присущей глянцевым черным бокам Low Rider.

Indian Darkhorse, возможно, станет самым очевидным конкурентом Low Rider ST с очень похожими характеристиками, включая V-образный двигатель с крутящим моментом 171 Нм и объемом 1890 куб.см, а также зловещий черный стиль. Он также поставляется с седельными сумками с дистанционным запиранием, 3 режимами езды и отключением цилиндров на низкой скорости за 38 995 долларов.

На другой шкале специй находится Ducati XDiavel 1260, оснащенный значительно более мощным L-Twin с водяным охлаждением и некоторым резким, бросающимся в глаза современным дизайном за 37 950 долларов, но я сомневаюсь, что многие потенциальные покупатели Harley будут делать перекрестные покупки с XDiavel или что-нибудь еще на самом деле.

На самом деле я подозреваю, что подавляющее большинство покупателей, имеющих в гараже дыру в форме Low Rider ST, хотят что-то со значком HD, и ничего другого им не подойдет.

🔼 Вернуться к началу

Однако в движении FXLR ST не кажется тяжелым: у него более центральные подножки и более плоский руль по сравнению с Road Glide ST, что придает байку более целеустремленный характер без особого ущерба для комфорта.

Я обнаружил, что у меня немного болит средняя часть спины после длительных прогулок по автостраде до хребта Виктория Ярра и обратно, когда досягаемость до решеток приводила к небольшому сутулости барного стула, но это то, что любой владелец быстро исправил бы с некоторой персонализацией.

Включение очень простого в использовании круиз-контроля позволило мне растянуться и отрегулировать посадку, а само сиденье очень широкое и поддерживающее, что позволяет моей спине сохранять приемлемый уровень чувствительности даже после целого дня езды.

Low Rider ST отличается от версии S большим капотом на раме, украшающим переднюю часть мотоцикла. Внешне экран имеет приятные пропорции и отлично вписывается в стиль с прикрепленными кофрами. Он также весьма эффективен для отражения большей части порывов ветра от головы и плеч, что делает длительные поездки менее утомительными.

В них можно легко положить кошелек или куртку, не выключая велосипед, благодаря зажиганию без ключа, а если вы хотите оставить седельные сумки дома, они вынимаются за считанные секунды благодаря внутреннему быстроразъемному механизму. Газовые амортизаторы делают открытие и закрытие седельных сумок приятным и плавным, но несколько уменьшают размер проема.