История Тойоты Короллы

Jan 12, 2024

Название Corolla не нуждается в представлении. Это не просто машина, это икона автомобильного рынка. История Toyota Corolla восходит к тем временам, когда еще не было модных седанов.Corolla была торговой маркой комфорта и стиля. По сей день Corolla занимает свои позиции в большом пуле седанов. Давайте заглянем в историю Toyota Corolla, откуда она взялась, какие изменения претерпела за эти годы и где она находится сегодня.

С первых лет производства Toyota Corolla входит в число самых продаваемых автомобилей в мире. Основная причина этого достижения — конструкция автомобилей, превосходный двигатель и постоянные обновления стиля и характеристик. Успех Corolla вполне очевиден из того факта, что производство автомобиля осуществляется на заводах-производителях в 15 различных странах мира. Производство Corolla охватывает период 11 поколений автомобилей. С момента своего появления в 1960-х годах как малолитражный автомобиль Toyota Corolla в 1990-х годах превратилась в компактный автомобиль.

Первая Corolla с кодом шасси «E» была представлена ​​в 1966 году в Японии. E10 был заднеприводным автомобилем с механической коробкой передач и колесной базой длиной 90 дюймов. Автомобиль имел 60-сильный четырехцилиндровый двигатель К с толкателем объемом 1,1 литра. Конструкция автомобиля была довольно простой и выпускалась в двухдверном и четырехдверном вариантах кузова купе и седан соответственно. В конце 1960-х годов он продавался в США менее чем за 1700 долларов, что не ложилось таким большим бременем на карманы потребителей.

В мае 1970 года был представлен E20, второе поколение Toyota Corolla. Благодаря усовершенствованному 1,2-литровому 73-сильному двигателю OHV новая Corolla также поддерживала автоматическую коробку передач и имела увеличенную колесную базу (91,9 дюйма, если быть точным). Создавая более округлый внешний вид, Toyota сосредоточилась на повышении комфорта автомобиля и немного поработала над его внешним видом. Модернизация двигателя продолжалась на протяжении многих лет, увеличив мощность до 102 лошадиных сил при объеме 1,6 литра. Благодаря всем усовершенствованиям и модернизациям продажи E20 резко возросли, что сделало его вторым самым продаваемым автомобилем в мире.

В августе 1974 года началось производство третьего поколения (от E30 до E60) Toyota Corolla. На протяжении всего этого поколения потребителям были доступны различные автомобили Corolla. После того, как были внесены изменения во внешний вид, сделав его более удлиненным для определенных версий автомобиля, а также увеличив вес, Corollas варьировались от двухдверного хардтопа до четырехдверного седана и пятидверного универсала. Двигатели, поддерживаемые этими моделями, начинались с 1,2-литрового 3K I4 и для некоторых автомобилей доходили до 1,6-литрового 12T I4. Поскольку в ту эпоху действовали строгие правила выбросов, Toyota приняла большие меры предосторожности и сосредоточилась на совершенствовании доступных технологий, чтобы соответствовать стандартам. Улучшения в интерьере включали сиденья с качеством поглощения ударов, а также такие обновления, как сигнальная лампа ручного тормоза, ремни безопасности с втягивающим механизмом аварийной блокировки, вентиляционные отверстия для обогрева боковых окон и другие. Третье поколение Toyota Corolla было признано самым продаваемым автомобилем в мире, продажи которого достигли 300 000 автомобилей в год.

Поскольку производство началось в 1979 году, четвертому поколению Corolla (E70) предстояло занять достойное место после успеха линейки третьего поколения. Повлекло за собой серьезные изменения в дизайне, ориентированные на аэродинамику: количество дверей, доступных для различных типов Corolla, варьировалось от 2 до 5 для купе, седана, лифтбека и универсала. Мощность двигателя была увеличена до 1770 куб.см после модернизированного дизельного варианта 1C I4 с объемом 1839 куб.см для некоторых моделей Corolla, при этом основное внимание уделялось экономии топлива. Чтобы обеспечить устойчивость во время движения и в то же время обеспечить комфорт пассажирам, в подвеске Corolla впервые была введена четырехрычажная система конфигурации катушек, поддерживающая поперечную тягу. В автомобили были включены дополнительные меры безопасности, в том числе сигнальная лампа полузакрытой двери, усовершенствованные дисковые тормоза и ряд других модернизаций. Объем экспорта Corolla E70 достигал 500 000 автомобилей в год. Он стал настоящим хитом, став самым продаваемым автомобилем номер один в мире.